1 测量误差概念 1.1、误差的分类 按误差数值表示的方法分为：绝对误差、相对误差、引用误差； 按误差出现的规律分为：系统误差（规律误差）、随机误差（偶然误差）、疏忽误差（粗大误差） 1.2、真值与约定真值（近似真值）、相对真值（标准表示值） 1.3、仪表的精度等级是指基本误差（仪表在规定参比工作条件下，即标准工作条件下的最大误差）的最大允许值，精度=（最大误差/测量范围）*100% 2 化工过程仪表的分类 2.1、按读取测量值的位置可分为：就地测量仪表（如就地压力表、温度计、液位计、流量计等）和远传信号测量仪表（各类变送器、位置开关等） 2.2、按测量参数性质可分为：分析、流量、物位（液位）、压力、温度、电量、机械量等 3 分析仪表 3.1、按分析目的分为：安全检测报警分析仪（可燃、有毒气体检测）、成分分析仪表 3.2、成分分析仪的分类：离线分析仪（分析室仪器）、在线分析仪（COD分析仪、PH计、F离子分析仪等） 4 流量测量 4.1、流量的概念：是指单位时间内流过管道某一截面的流体数量。分为体积流量和质量流量，质量流量M=体积流量Q *流体密度ρ。质量流量的常用单位有：kg/h、t/h等，体积流量的常用单位有：l/h、m3/h等。 4.2、流体流动状态的分类：A、层流（雷诺数Re〈2300） B、过渡流（2300〈Re〈4000） C、紊（湍）流（雷诺数Re〉4000）。雷诺数是指流体惯性力与粘性力的比值。 4.3、与流体有关的物理参数：温度、压力、密度、粘度、速度、流量等。 4.4、流体的密度与温度、压力的关系：气体的密度随温度的升高而减小、随压力的增大而增大，液体的密度主要随温度升高而减小、而与压力关系不大。 4.5、流量测量仪表种类有：涡街流量计、金属管转子流量计、孔板节流装置流量计、锥形管流量计、威力巴流量计、楔式流量计、质量流量计、电磁流量计等。 4.6、流量计的分类 流量测量方法和仪表的种类繁多,分类方法也很多。至今为止,可供工业用的流量仪表种类达60种之多。品种如此之多的原因就在于至今还没找到一种对任何流体、任何量程、任何流动状态以及任何使用条件都适用的流量仪表。 5 压力测量 5.1、压力测量与压力单位：压力是垂直均匀地作用在单位面积上的力，它的法定计量单位是Pa，1Pa=1N/m2，压力的工程单位有：MPa、KPa、kgf/cm2、atm、mmH2O、mmHg、bar等 5.2、大气压（表压）、绝压、真空度的概念 5.3、压力表的分类：普通压力表、真空压力表、隔膜压力表、膜盒压力表、膜片压力表、特种压力表（氧气压力表、氨压力表等）、电接点压力表、电阻远传压力表、差压表等 5.4、压力变送器的种类：表压变送器、绝压变送器、差压变送器、液位压力变送器、流量差压变送器等，根据传感器原理可分为：电容式变送器、单晶硅谐振式变送器、半导体电阻式变送器等 6 液位测量 6.1、根据测量原理不同可分为：压力测量式、浮力测量式、雷达波反射式、超声波反射式、核子辐射式、电容式等 6.2、园区主要采用了基于压力测量式、浮力测量式以及雷达波反射等原理的液位计，包括：差压液位/界面变送器、静压式液位计、磁翻柱液位计、磁致伸缩液位计、雷达液位计、音叉液位开关、浮球液位开关、浮标液位计等 6.3、差压液位/界面变送器测量的公式：P=ρg h ，ΔP=(ρ1-ρ2)gh ,差压变送器的迁移量为：P=P+ - P- ，仪表的调校范围与其安装高度无关。 6.4、磁翻柱液位计、磁致伸缩液位计、浮标液位计都是根据恒浮力原理进行测量的，有顶装和侧装两种形式，顶装磁致伸缩液位计由探测杆和抱探测杆上下浮动的浮子组成。仪表安装时要求连通管或探测杆的垂直度要好，液面变化不要太剧烈，介质内不能有固体杂质，否则容易导致浮子卡塞。 7 温度测量 7.1、常用的温度（标）单位：华氏温标、摄氏温标、热力学开氏温标和国际实用温标 。 华氏温标（oF）规定：在标准大气压下，冰的熔点为32度，水的沸点为212度，中间划分180等分，每第分为报氏1度，符号为oF。 摄氏温度（℃）规定：在标准大气压下，冰的熔点为0度，水的沸点为100度，中间划分100等分，每第分为报氏1度，符号为℃。 热力学温标又称开尔文温标，或称绝对温标，它规定分子运动停止时的温度为绝对零度，记符号为K。 国际实用温标是一个国际协议性温标，它与热力学温标相接近，而且复现精度高，使用方便。我国自1994年1月1日起全面实施ITS-90国际温标。 换算关系为： ℃=5（°F-32）/9 ； ℃=K-273.15 7.2、温度测量的分类：热电偶（B、S、K、E、T等分度号）、热电阻、双金属热膨胀式温度计等接触式仪表，红外线、热辐射等非接触式仪表 7.3、接触式测温仪表比较简单、可靠，测量精度较高；但因测温元件与被测介质需要进行充分的热交金刚，帮需要一定的时间才能达到热平衡，所以存在测温的延迟现象，同时受耐高温材料的限制，不能应用于很高的温度测量。 7.4、园区采用的温度测量仪表有：Pt100型热电阻、E型热电偶、一体化温变、双金属温度计 7.5、温度仪表在管道上安装时应垂直或逆流斜插安装，并保证传感器部分处于最能反映介质温度的位置 8 控制阀 8.1、控制阀的结构组成：由执行机构和阀体部件两部分组成，阀门附件包括：过滤器减压阀、电气阀门定位器、手轮机构、阀位开关、阀位变送器、气路电磁阀等。执行机构是控制阀的推动装置，它按输出信号的大小产生相应的推力，使推杆产生相应的位移（直行程或角行程位移），从而带动控制阀的阀芯动作；阀体部件是控制阀的调节部分，它直接与介质接触，由阀芯的动作改变控制阀的节流面积达到调节的目的。 8.2、执行机构的分类和作用形式：分为气动执行机构和电动执行机构两大类（均包含直行程和角行程方式）。气动执行机构又可分为气动薄膜执行机构、气动活塞执行机构（分单作用和双作用气缸）等。因未采用电动执行机构暂时不做介绍。气动薄膜执行机构可分为正、反作用两种形式，当信号压力增加时推杆向下动作的叫正作用执行机构，当信号压力增加时推杆向上动作的叫反作用执行机构。气动薄膜执行机构通常接受的气信号为20~100kPa，也有采用80~200kPa、120~300kPa气信号的执行机构，供气压力一般分别为140kPa、300kPa、340kPa。气动活塞执行机构通常采用400kPa的气源。 8.3、根据阀体部件的形式分类：直通单座截止式调节阀体、偏心旋转阀体（凸轮挠曲阀体）、球阀体、蝶阀体、楔式闸阀体、三通阀体。根据阀门的原始状态可分为故障开（气关）、故障关（气开）两种形式。 8.4、表征调节阀特性的参数：A、流通能力Cv 值；B、流量特性：EQ%、LINER、快开、抛物线；C、可调比R=Qmax/Qmin；D、压力损失S；E、阀门开度；F、阀门全关时的泄漏量；G、全行程时间。 8.5、装置采用的控制阀包括：气动薄膜调节阀、偏心旋转调节阀、气动三通切断阀、气动楔式闸阀、气动切断阀、自力式调节阀、电磁阀。 8.6、气动薄膜调节阀：直通单座调节阀只有一个阀芯和阀座，应用广泛，具有泄漏量小（标准泄漏量为0.01%C）、永许使用压差小（DN100的ΔP=120KPa）、流通能力较小（DN100的C=120）的特点，气动薄膜执行机构具有结构简单、动作可靠、维修方便、价格低廉的特点，阀芯可加工成各种流量特性的形式，膜头耗气量小。 8.7、偏心旋转调节阀：用于粘度较大的场合，具有流路简单、阻力小、流通能力大、密封可靠、操作稳定、体积小重量轻的特点。其流量特性介于线性与等百分比之间，回转行程角度为60/90度。 8.8、气动三通切断阀：一般用于流路切换，具有响应速度快、密封好的特点。 8.9、气动楔式闸阀：用作紧急切断阀，具有极高的切断性能，耗气量大。 8.10、气动切断球阀：具有流路简单、泄漏量小、压力损失最小的特点，特别适合于高粘度、悬浮液等场合，耗气量较大。 8.11、气动切断蝶阀：具有流通能力大、压损小、结构紧凑、操作转矩大、优良的切断性能和耐久性能的特点。 8.12、自力式调节阀：具有结构简单、动作可靠等特点，使用于流量变化小、调节精度要求不高或仪表气源供应困难的场合。有内取压式和外取压式，对于调节精度要求稍高的应用场合，需要采用指挥器膜头进行调节，装置所用的均为稳定阀后的压力。 8.13、控制阀的安装要求 安装前应按规定对控制阀进行强度试验、行程试验、气密试验和泄漏量试验检查。 控制阀应垂直、正立安装在水平管道上，口径大于50mm的控制阀应设置永久性支架。 安装位置应方便操作和维修，必要时应设置平台，控制阀的上下方应留有足够的空间以便维修。 控制阀阀组包括前后切断阀、排放阀、旁路阀等，其配管应组合紧凑，便于操作、维修和排液。前后切断阀起切断作用，可选用球阀、闸阀；旁路阀起手操作用，可选用截止阀、球阀；排放阀用于维修控制阀或停车时排空管道及阀门流体，还用于外接流体冲洗阀门内部和管道。 应远离连续振动的设备，当安装于振动场合时应有防振措施。 用于高粘度、易凝固、高温等场所时，应采取保温或伴热措施；用于低温流体时应采取保冷措施。 用于浆料、高粘度流体时应配冲洗管线。 控制阀的方向不可装反，否则将影响调节流量特性并可能损坏控制阀。 8.14、控制阀的投用与停用方法 控制阀投用前，应检查其安装是否符合要求、系统调试是否合格、管道是否吹洗干净、压力试验是否已完成。 溶剂试运时先走旁路，冲洗一定时间后将控制阀全开，投入运行一定时间后即可投入正常使用。 控制阀停用时，对于易结垢的介质应打开排污阀将介质排净，对于易凝固的介质应排净并用低压蒸汽或工厂风进行扫线，保证阀内不结垢、不残留固体杂质。 自力式调节阀的开表顺序：关闭旁路阀 → 检查阀后压力应小于阀后设定压力 → 缓慢开启自力式调节阀前截止阀 → 开启自力式调节阀后截止阀。停表顺序：关闭自力式调节阀前、后截止阀 → 开启旁路阀。 9 控制回路 9.1、几种控制方案：单回路PID控制、串级控制、分程控制、选择控制、比值控制、自定义顺序程序控制等。 9.2、单回路PID控制回路的组成：1个参数检测仪表、1个PID控制器、1个执行机构（控制阀）各一个。 9.3、串级控制回路包括内环和外环，一般由2个参数检测仪表、2个PID控制器、1个执行机构（控制阀）组成。 9.4、选择控制回路一般由1个或2个参数检测仪表、1个或2个PID控制器、1个选择器、1个或2个执行机构（控制阀）组成。 9.5、比值控制回路一般由2个参数检测仪表、1个或2个PID控制器、1个或2个执行机构（控制阀）组成。 9.6、自定义顺序程序控制回路（SFC）一般用于配制、加料、混合，或者以时间/动作为先后顺序周而复始循环工作场合 ，如变压吸附等 10 联锁回路 10.1、联锁是指为了保护关联设备或工艺系统、人身安全等而设置的自动保护控制停车装置； 10.2、联锁回路的构成：联锁条件（输入AI/DI）、联锁逻辑（与/或/非等）、联锁结果（输出AO/DO）； 10.3、联锁的分类：单元设备/机组局部联锁、工艺装置整体联锁、安全联锁切换； 10.4、联锁的实现：一般由接触器、继电器和自动开关的组合电路或者由可编程微处理器（如PLC/DCS/ESD等）来实现； 10.5、对联锁元件的要求：检测控制可靠、响应灵敏快速、几乎不产生误动作。 11 DCS控制系统 DCS系统的主要结构：人机界面（操作站）、主控制器（控制站）、输入/输出接口（I/O卡件）以及数据交换通道（2层通讯网络及交换机）。 DCS的主要功能包括：现场数据采集显示、报警、运算控制，人机交互操作，数据记录、累积，趋势记录，报表功能等 11.1、DCS组态简介 系统组态是指在工程师站上为控制系统设定各项软硬件参数的过程。由于DCS 的通用性和复杂性，系统的许多功能及匹配参数需要根据具体场合而设定。例如：系统由多少个控制站和操作站节点（操作站节点是工程师站、操作员站、服务器站、数据管理站、时间同步服务器等的统称）构成；系统采集什么样的信号、采用何种控制方案、怎样控制、操作时需显示什么数据、如何操作等等。另外，为适应各种特定的需要，集散系统备有丰富的I/O 卡件、各种控制模块及多种操作平台。在组态时一般根据系统的要求选择硬件设备，当与其它异构系统进行数据通讯时，需要提供系统所采用的协议和使用的端口。 12 PID 12.1、PID参数的含义： PID控制的数学模型：G（S）=KP（1+1/TiS+TDS） P：比率度，P=1/ KP，KP为系统增益或放大倍数，KP越大则系统响应速度越快，但会导致系统容易出现超调而发生振荡，甚至发散； I：积分时间，或者说复位时间，I越大，则系统调整时间越长，达到稳态的时间越长，系统表现的越稳定； D：微分时间，或置位时间，一般在大滞后系统中引入，起超前作用以消除系统滞后影响，防止因反应滞后带来的更大的超调 12.2、参数整定的方法：A、试凑法；B、扩充临界比例度法；C、扩充响应曲线法；D、衰减曲线法 13 防爆、防腐及防护等级 13.1、仪表的防爆等级：Ex d II B T4 其中Ex：防爆总标志；d：结构形式，隔爆型；II：类别，工厂用；B：防爆级别，B级；T4：温度组别，T4组，最高表面温度≤135℃ 13.2、防腐：工艺介质的腐蚀性要求直接接触介质的测量仪表部分材质具有较强的抗腐蚀性，如流量计传感器、温度计套管、压力/差压变送器的测量室、调节阀的流通部分、分析仪器的采样器等，具体做法有：A、采用抗腐蚀的材料，如哈氏合金，PP/PE/PVC等；B、采用喷涂、电镀、堆焊、衬里耐腐材料；C、采用耐腐蚀的隔离液进行隔离防腐等 13.3、防护等级：是指电气设备的外壳防止人体、固体异物、水进入壳内，造成人员伤害、设备损坏等有害影响。表示为：IPXX 其中第一特征字表示外壳防止人体、固体异物进入的防护等级，共有0~6七个级别；第二特征字表示外壳防止水进入壳内造成有害影响的能力，共有0~8九个级别。

很多朋友安装太阳能后发电效果不好，今天就谈一下安装存在的几个误区。 误区一：安装环境遮挡物多，或者太阳能板之间间距过近，导致太阳能板充电效率下降。 比如树叶、建筑物、灯杆等遮挡住阳光照射，导致白天太阳能板上会留下一个阴影，从而影响了光能的吸收和转换。 解决方案：安装时避开遮挡物较多的环境，保证充足的太阳光照射。 误区二：太阳能板角度调节不对，导致太阳能板充电效率低。 解决方案：太阳能板正确的角度调节需遵循简单原理：让太阳光直射太阳能板，这样充电效率是最大的。在不同的地方，太阳能板倾斜的角度可以参考当地的纬度，纬度是多少，太阳能板就水平倾斜多少角度，所以对于不同的纬度和不同的路面，根据在山东探越信息公司总结的经验，太阳能板角度是相当关键的。 误区三：太阳能放在室内充电，有些客户会把太阳能监控装在停车棚内方便夜间停车，但同时也把太阳能板装在了棚内，这样充电效果自然大打折扣。 解决方案：这种情况我们可以采用室外充电、室内放电，太阳能板与摄像机分离的方式进行安装。 误区四：随意延长太阳能板连接线；有些位置由于安装太阳能板干扰太多，就干脆将太阳能板和灯分开较长的距离，有的客户则分开有10几米甚至更长的距离，然后再随便在市场上买来两芯的电线相连就以此了事。由于市面上一般的线材质量本身不是很好，再加上线的距离拉得很长，线损很大，所以充电效率会降低很多，导致待机时间受到影响。 太阳能安装方法一定不要弄错了!! 弱电安防人距离直播如此之近， 听老赵说起，来安防三人行一起聊直播。 安防群-群直播体验群，所有进群的安防人，前提是关注了安防群视频号，并活跃的小伙伴，截图到安防三人行群内，群主会定时清理潜水者，人不在多，而在精。欢迎对安防直播和短视频有思路和想法的小伙伴参与其中。 ➕群主微信：Etvis01 关注安防群视频号 拉你进群 安防群让社交、让线上线下引流变得如此简单。 广告更精彩，不容错过... ... 安防监控这种单子你接还是不接？ 是什么影响了你不用POE交换机？ 监控机房如何计算电源线引入平方数 安防工具，你不得面对的东西，先从工程宝开始！ NVR添加IPC常见问题汇总 没有最乱，只有更乱，那些惨不忍睹的安防监控室... 安防弱电工程施工工具你用过几样？ 弱电监控系统工程中最重要的一个环节——布线 实战：DVR、NVR安装硬盘全过程 如何选择一款靠谱的星光级摄像机！ 液晶拼接屏有了污垢怎么处理 POE交换机也有假的？ 高清网络摄像机常见故障的解决方法 有线安防报警系统工作原理及常见连接方式

智通财经APP讯，霍莱沃(688682.SH)发布公告，公司拟使用自有资金或自筹资金7548万元向西安弘捷电子技术有限公司(以下简称“弘捷电子”或“标的公司”)原股东崔检林先生、舒方先生、冯文女士收购弘捷电子合计51%的股权。本次交易完成后，公司持有弘捷电子51%的股权，弘捷电子将成为公司的控股子公司。 公司本次收购资产的主要目的为丰富公司在电子测量领域的产品体系，进一步巩固公司在电子测量系统领域的市场地位。

平升电子灌区水资源监测设备 灌区量测水监测系统 智慧灌区信息化建设 灌区渠道流量监测系统自动实时监测干渠、支渠、斗渠、农渠灌溉全过程的水位、流量数据，为灌区水资源调度管理、总量控制、计量收费提供数据支撑，推动灌区可持续发展、农业节水和水价改革。

据《每日邮报》1日报道，哈里和梅根的自传作者、英国记者奥米德·斯考比（Omid Scobie）称，查尔斯国王决定将哈里和梅根赶出他们在皇家的住所“弗罗格莫尔小屋”，这意味着哈里夫妇将失去他们在英国的唯一居所。 弗罗格莫尔小屋位于温莎城堡，是一栋别墅，有五间卧室，是英国女王伊丽莎白二世在2018年送给哈里夫妇的结婚礼物，在搬入之前，他们花费了240万英镑对房屋进行了翻新。 斯考比称，尽管哈里和梅根有私人保安团队，但鉴于他们被剥夺了专门的皇家保护，弗罗格莫尔小屋位于温莎庄园的安全范围内，是他们在英国“唯一可以感到真正安全的地方”。 展开剩余61% 一位内部人士告诉斯考比，“这一切都让人感觉非常决绝，就像一种残酷的惩罚。这就像（英国王室）想把他们永远地从照片中删除。”哈里和梅根需在夏初之前搬走。 消息人士称：“这意味着哈里和梅根在英国的时间结束了。” 哈里夫妇的发言人已经证实，“苏塞克斯公爵和公爵夫人已经被要求搬出他们在弗罗格莫尔别墅的住所。”据报道，哈里夫妇已经开始计划如何将他们的物品搬到他们目前生活的加州。 有小报报道称，查尔斯国王的决定是在哈里夫妇拍摄Netflix纪录片，出演一系列电视采访，以及发表哈里的最新回忆录《备胎》时对他的父亲查尔斯国王、他的哥哥威廉王子和其他皇室成员进行了“严厉的揭露”之后作出的。 此前有报道称，弗罗格莫尔小屋已经被查尔斯国王提供给他的兄弟安德鲁王子，而安德鲁王子“坚决”要留在温莎一处更大的王室住所——皇家庄园（Royal Lodge）。 白金汉宫表示，不会对关于此事的报道发表评论。一位王室消息人士说，这些都是“家庭私事”。 （编辑：西西） 发布于：北京市

安科瑞 王冲 电流互感器的作用是可以把数值较大的一次电流通过一定的变比转换为数值较小的二次电流，用来进行保护、测量等用途。如变比为400/5的电流互感器，可以把实际为400A的电流转变为5A的电流。 性能上两种互感器没有什么区别。但两种互感器在使用中的维护不一样，干式电流互感器在使用中除了定期检测产品的主绝缘性能(一般检测产品的主绝缘的介质损耗值有无变化，当测试值与初始值相差较大时，则认为产品主绝缘性能下降，需更换)、变比及误差外一般不检测其它项目，少维护。而油浸式电流互感器在使用中的维护需定期检测产品的主绝缘性能、绝缘油性能、外观检测(产品是否渗漏油)、变比及误差。在使用维护上比干式电流互感器的维护项目要多。

这几天的上海迪士尼异常火爆！ 到处都是人从众𠈌 游玩虽然愉快 但免不了发生一些“小冲突” ▽ 烟花秀应该站着看还是坐着看？ 这道选择题看似很简单 有游客却陷入了“两难选择”之中 甚至惨遭轰骂 相关话题今天一早登上热搜 展开剩余88% 游客站着看烟花被骂 迪士尼回应 昨天（3月8日） 有网友爆料称 在迪士尼乐园城堡烟花秀开始之前 在前排大部分观众都坐着的情况下 有几位观众站着 惹来了后排游客的强烈不满 在视频中 后面的游客齐声大喊 “坐下、坐下” 遭到前排观众无视后 逐渐演变成了辱骂 前排观众喊话回应 “又没开始” “没有地方坐啊！” 也遭了其他观众的无视 最后，看似无奈之下 前排男子最终选择了坐下 对此 上海迪士尼的客服工作人员表示 所有的演出都是站立观看的 出现类似的事情 会让工作人员核查处理 究竟站着还是坐着 网友们对此也看法不一 有的网友觉得 “人多也不一定是对的” 有网友表示 自己经历过相同的情况 也有去过迪士尼的网友 完全在状况之外 “难道还有坐下/蹲着的吗？” 有网友觉得是应该坐下 不要影响他人 有人做了科普 这块地区是用白线画出的“前排” 考虑到大后方站着的观众的观感 在进入时，工作人员会建议 前排观众们坐下 但也有网友对这个解释 提出了质疑 “工作人员也只是建议 不应该道德绑架” 看烟花秀到底是站着还是坐着 你怎么看？ 新民晚报（xmwb1929）综合沸点视频、上海新闻广播、网友评论 编辑：施雨 游客站着看烟花被骂 迪士尼回应 发布于：上海市

本文共758字，阅读3分钟，主要为大家介绍什么是接线端子，接线端子分类以及如何选择等问题，希望大家对于行业有所认知，少走弯路！ 什么是接线端子 接线端子：通常来说就是用于实现电气连接的一种配件产品。 接线端子的作用 接线端子的构成还是比较简单的，它是由一段封在绝缘塑料里面的金属片，两端都有孔可以插入导线，亦或者有螺丝用于紧固/松开。就比如两根导线之间，有的时候需要连接，而有时又需要断开，这里就可以就可以用端子把它们连接起来，而不是将它们焊接起来或者缠绕在一起。 接线端子类型 就目前市场来说，接线端子可以分为：欧式接线端子系列、插拔式接线端子系列、变压器接线端子、弹簧式接线端子系列、轨道式接线端子系列等。 接线端子怎么选 目前接线端子行业厂家有很多，其中有好的，当然了也有一些浑水摸鱼的，选择接线端子除了要考虑其品牌、价格外，也要要从以下几个方面去考虑： 1、从外观方面 如今生产接线端子大多进行抽样电气测试了，而好的接线端子要有应好的做工，即表面平整，没有刮痕，边角没有毛刺，壁厚均匀；更重要的一点，插头和针座契合度高，没有插拔力过高和过低的现象出现。 2、从材质方面 通常来说，材质上可分为两大部： 一是塑件，要具备很好的阻燃性，也就是UL94V-0的阻燃等级；这里较为简单的测试方法是用明火点燃，如果塑件离开明火熄灭，就说明该接线端子具有很好的阻燃性能； 二是压线框，很多客户常说的接线端子铜材与否，而这里是指的就是压线框。一般来说铜框比铁矿更具有棱角分明的质感，倘若不放心的吧，可以拆开塑件取出压线框作进一步的检测，也不能听取销售的一面之词。 3、亲自测试一下 如今市场上一些接线端子的接触不良的原因是螺钉扭矩不能达到要求，所以接线端子的螺钉扭矩就显得尤为重要，因而最好还是亲自测试一下。 希望以上介绍对大家有所帮助！

怎样帮助员工消除 “智能制造，降本增效”所带来的裁员恐惧？企业如何制定专属的智能制造发展线路？我们对智能制造未来发展方向有何畅想？ 11月25日下午，第四届中国最佳工厂/运营卓越奖盛典上，来自获奖车企的代表和科尔尼全球卓越制造中心专家杜宇，在主持人上海数策软件股份有限公司智能制造部门总监王亚中带领下，就“智能制造，降本增效”三方面问题进行了热烈讨论。 这些来自工厂的代表是大陆汽车电子（芜湖）有限公司工业4.0经理的俞洋、中国第一汽车集团工程与生产物流部部长助理张晓胜、中信戴卡铝车轮二号线经理助理孙红岩，以及上海伟世通汽车电子系统有限公司总经理庄立敏。 关于未来先进的工厂，在这里能听到最真实的声音。以下是汽车商业评论根据现场讨论录音整理，此处有删节。  智能化意味着淘汰劳动者？ 王亚中（上海数策智能制造部门总监）：第一个议题，今年都在谈寒冬，在寒冬里怎样做降本增效？是不是降本增效就意味着我们需要去裁员，数字化或者智能化能不能帮我们达成降本增效的目的？ 杜宇（科尔尼全球卓越制造中心专家）：说到智能化，很多人会担心，智能化会取代自己，但根据科尔尼和全球经济论坛研究的结果来看，有60%的职业可能受自动化的影响，只有不到5%的工作机会可以被全部自动化。 各国的生产规模、生产的复杂性不同，将来制造的很多维度都不同，不同的国家可能有不同的得分。在智能化转型过程中，尤其像中国，中国头20年更多是利用劳动力的红利，但现在可能我们要从劳动力的红利向工程师红利来转变。 我们现在很多的企业，比如在汽车制造行业，已经开始了对人员的再培训，包括智能制造、编程、AI、自动化等方面。这从今年的评选可以看的非常明显，三到四年前没有公司会把工业工程团队、智能化团队还有自动化团队组合到一起，但是现在有很多工厂已经开始越来越多地重塑这种组织，对人进行更多的培训。 科尔尼表示“智能化并不意味着劳动者要淘汰出去，而是劳动者要进行技能的重新掌握”。 庄立敏（上海伟世通汽车电子系统有限公司总经理）：这个议题很有意思。我今天利用这个机会来介绍我们怎么在数字化浪潮之下建设工业4.0智慧工厂，概括来说，应该是叫“全面规划、分布执行”。我们做这件事情应该是在四五年前，这个理念当时非常新，我们团队参考本身业务环境，从那个时候开始把智慧制造作为我们公司的核心竞争力。 无论是叫中国制造2025或者工业4.0，我们大概分成三大实施路径：信息化、自动化、智能化。早期我们先进行信息化，所谓信息化是我们把生产现场原本实物的东西反应到我们虚拟化工厂里面去。无论将来要做多大的智能化，这是一个基础设施。 科尔尼和汽车商业评论领导来到我们这边以后，也参观了我们各种各样的系统。我们全公司从四五年前开始做，大大小小各种信息系统有上百个，它们被有机串联起来。 三年前，我们开始大范围进行自动化，许总问在实施自动化过程中怎么解决成本的问题？我们从头开始做，掌握了自动化的核心技术，供应商和我们能够在这一块进行合理的成本控制，而且我们也会非常务实，不会走得过于超前、冒进。 过去三年当中，我们没有新增员工。信息化、自动化都推进到一定程度以后，我们后续几年会大力度推进智能化。我们这次拿的奖是创新奖，系统自动判断、自动执行，让我们工厂变得更加智慧。整个智能化浪潮之下，不是把人削减，而是让人提升技能，推进汽车行业向更前进的方向发展。   王亚中：我总结庄总发言是三点，信息化、自动化、智能化三头并进一起完成智能制造的目标。  张晓胜（中国一汽工程与生产物流部部长助理）：谈到降本增效，我觉得我们红旗工厂采用的是技术创新的手段，我们会通过技术创新来打造我们绿色、智能、柔性化的工厂。 在绿色方面，我们采用一键回收的技术，比如可以把几个车间几十台空压机的热量进行余热提取。还有，焊装车间焊接过程中由于点焊会产生热量。热量用在哪儿？因为长春天气比较冷，就用在三个车间的厂房和办公室的冬季采暖。 还有一个创意也非常好，比如水、电、天然气，大家为了节能经常用手工进行开和关，我们编了一个小的程序，让整个能源管控系统与生产计划产生联动。今天是12点收工，它可能就把水电气自动停下来，1点上班可能提前5分钟把开关打开。  降本上，我们对生产线做了比较大的改动，取名叫“自适应生产线”，它有五大特点：生长、剪断、分杈、嫁接、移植。我们会根据产能的变化，生产线可长可短可宽可窄；可以剪断，减少AB级物流车发车频次和发车数量；把高配车型、装配复杂的车型变成一个嫁接工位，提高运行效率；可以移植，三个人可以干五个人的活，减少车间用人数量。 总结一下，从工厂制造的角度，我们更多的是挖掘一些先进想法。当然我说的这种想法基本上不用通过大量的投资，都是一些小的创意来实现我们的降本增效。    王亚中：红旗张总今天讲了很多干货，总结一下三个方面：第一方面，可以通过绿色回收，把工业副产热量用来给食堂供暖，给浴室供热水；第二方面生产计划跟能源系统联动节约能源消耗。第三方面，整个总装线可以自适应，人员自行调度，物流自行适应整个生产节奏的运作。这几方面，红旗能拿到智能工厂实至名归。 孙红岩：我在我们铝车轮生产一线工作四年，对智能制造方面，理解挺深。我们公司从2011年开始做信息化，那个时候可能投入比较多，没有直接的收益，因为是起步嘛。等到2014年、2015年开始，我们酝酿我们的智能工厂，2016年底、2017年建设智能工厂，到2018年投产，2019年是汽车行业的寒冬。 但我们公司没有裁员，我们目前还在摩洛哥以及国外其他地方建铝车轮生产线，包括信息化的部门。我们专门的信息化服务公司也一直在扩张，他们一直在招IT工程师。从今年开始，我们公司战略是所有的制造模块都要成立专门的智能制造科或信息化科，要有自己的IT工程师。这个就像之前的质量管理或者生产管理，可能公司集团有相应的部门，但是各个智能制造车间会有呼应。 从这个角度来说，我们人员在增加。包括新工厂的建设也是一直从现有工厂持续输出人员，再招一些新的大学生或者是技校生来支持我们的发展。能做到以上的规划，我们的的确确是得益于智能化的升级。 我们刚刚建厂时，生产铝车轮每个人开一台压铸机。现在通过现场控制，可以实现一个人开12台或者一条线。再高一点，设备闭环管控。比如，我们现在是在质量检测之后自动地去对检测结果进行调整，这样大幅降低平衡的废品率，对整体效率提升有很大的好处。 涂装整条产线基本无人，也是智能闭环管控，可以实现32种商品同时生产。在原来的时候，这种生产模式需要分批量切换，可能一批1000件，生产过之后切换下一批。这中间要停线、清理、洗枪，但现在完全不需要，这个都是我们在智能化方面多年工作的成果。 我们公司特别重视智能升级。整个中信戴卡70%设备由我们自主研发制作，包括压铸机等。我们自主设备跟智能系统在产线建立之初就进行同步研发，投产很快，一般快速的可以8个月投产而且达到很高的效率。 这是我对第一个问题的理解，智能化的的确确是让工厂可以受益，可以在这种不好的环境下逆势的去提升，去增长。  王亚中：中信戴卡是中国汽车行业零配件的标杆，已经排到全世界前100，必然有自己非常强的独特竞争优势。 俞洋：降本增效是我们的目标，智能制造是我们的手段，但降本增效也可以分开来看，降本有固定成本和人力成本。 第一个，智能化的手段是否会给员工带来裁员危机？我们在工厂推行的时候，第一步在内部进行精益生产，前提不希望因为智能制造而去做一些浪费的动作。我们把有价值的事情通过智能化手段帮助员工去做，包括工业4.0部门所有同事，前身都是做精益生产的。做任何项目要剖析其价值和浪费在哪儿，这样我们的投入是降低的。 我们工厂机器人取代员工的初衷，第一是为了减少员工劳动强度，我们推行的是协作机器人，可以人机共舞，同时员工可以简单的进行编程。在向上发展的环境下，我们需要员工做更有价值的事情。我们现在基本上所有的操作工可以简单地维修我们的机器人，这是对他们的提升，希望在这样的情况下，员工可以提升自己做更有价值的事情。我们是以人为本，并不是说智能化就要取代人工，而是让人发挥更有价值的作用。    第二个，智能化运行对工厂增效的方向，我们工厂分了很多步。首先我们有一套（从原材料转变为成品、并给它赋予价值的全部活动）价值流分析，分析价值和浪费在哪里。在价值流的基础上，我们通过ABB Ability，通过大数据进行分析。我们通过机器人取代劳动强度大的动作，结合这些，我们分析计算投资回报率，在这个基础上进行项目的实施。 王亚中：我的总结是你们更多利用协作机器人，通过拿到数据后分析怎样提高效率，通过协作机器人把整个企业价值管好。我觉得你们都是选择了在这个寒冬里面把效率相对不高的人用在价值更高的地方去。大家也在智能化、数字化，从自己的最佳工厂的角度阐述自己的成功案例，大家都说得非常好。 从上往下还是从点到面？  杜宇：由于不同企业可能发展阶段不同，包括比较先进的汽车制造行业，稍微比较落后一点的服装制造业，或者是其他劳动密集型的产业。因为所处的阶段不同，采取的手段也不一样，有的可能还是在量变的积累阶段，有的可能已经从上到下进行统一的规划。 从我们科尔尼最近做的项目来说，我可以给大家提供一些外部视角供大家参考。很多企业在做数字化转型的时候会遇到的一些挑战，缺乏一个端到端的整体转型设计。 包括一些工业品全球领先企业，可能在过去20、30年中，由于中国加入WTO会有一些贸易红利，还有中国大力投资基础建设，获得一些快速发展的红利，导致管理还是比较粗放。现在，中国在倡导智能制造，倡导降本增效，很多公司做的时候不仅要考虑一个点一个点优化，而要考虑整个价值链的提升。 汽车企业做得比较先进的，很多已经成立专门部门推进这个事情，包括在总部层面有专门工业4.0团队，在每家工厂层面也有智能制造团队加以推动和实施，这是非常先进的地方。这是中国最佳工厂在过去四年包括我们全球最佳工厂过去30年，在不断和工厂交流过程中观察到的点，可以给中国的制造企业将来做制造转型和制造升级的时候提供一些借鉴。 王亚中：总结一句话“没有规划，找科尔尼”。 庄立敏：介绍一下我们公司的想法，首先这个想法来自于我本人。我的履历背景是当时在这个企业做运营总监，这个规划当时由我做的。当时整个规划的起因：一个是当时这个概念非常热，我本人对这块非常有兴趣；另外，我和我的团队一起看到了汽车行业可能会面临的这些挑战。我们当时有一定的预见性，但是没有想到挑战的程度这么厉害。 刚才已经讲了，我们是总体规划、分布执行。再讲一下参与程度，我们整个参与是自上而下也自下而上全价值链参与，这是我们整个智慧工厂或者智能制造的理念。 我拿信息化举例。我们先搭一个框架，这个框架当然是需要我和我的核心团队共同完成。我的核心团队里也有一些在智慧工厂、在IT方面特别在行的专业人员。我们对自己的整个信息系统进行了一个分类，认为作为一个实物工厂来说，我们每天接触的是物料、产品、工艺。跟第一线打交道是计算机、传感器或者机器人，他们是收集数据的第一线。从它们这边数据上传以后会进入到大大小小系统，但这些系统并非没有先后的。 我们有三大系统是核心系统，分别是PDM（Product Data Management）、ERP（Enterprise Resource Planning)、MES (Manufacturing Execution Systems)系统。首先，这些系统它非常广泛；另外，它们能触及到核心的第一手数据。这三个系统本身我们集团也都有，但是可能实施程度不太一样。我们利用这些数据，打开这个接口以后鼓励团队做创新。 在这个基础上，我们增加很多系统，包括我们跟供应商如何对接，质量如何管理，我们跟客户如何对接，我们内部的管理、供应商管理模块、制造管理模块、设备管理模块、工艺模块，有上百个系统来维持工厂运作。我们整个理念得到了很多核心客户的认可。 再说说自动化，现在自动驾驶理论分五级，我们把自动化也分成了五级，除基础的纯手工外，再往上的装加料是人工，加工过程是自动化的，再往上全部自动化[11] ，但是工艺参数调整、新产品导入还是需要人工进行的。第五级是说整个制造，从市场端来的反馈，生产过程当中有质量问题自动进行调整。目前，我们做到是三到四中间。越往上走需要自动化程度越来越多，这样就形成了整个智慧工厂或者智能工厂、智能公司的创新体系。 王亚中：第一块，以三大系统为主体延伸各种各样系统，第二块从纯手工开始往自动化走，第三步、第四步时需要信息化和智能化结合。  张晓胜：年初的时候中国一汽成立了数字化部，专门打造红旗的数字化工厂。现在我们是跟西门子全面战略合作，不仅是前期规划，后期运营也开始了。整个系统，MES系统进行了升级。 我的总结，如果从新工厂建设规划角度来讲，我是赞成总体规划分布去实施，但同时我觉得我们老工厂一点一点规划也是很有意义的。比如说，我们在新生产导入的时候，我们就一点点去规划。因为老的生产线已经在那里了，没法推翻了，很多东西已经成现实，尤其你要进行大的动作的时候，有一些设备终端就有可能报废。 比如新产品导入的时候，总装要进行适应性改造或者通过性改造，在改造过程中我会把柔性化、智能化的东西加进去，所以说，我觉得从整个公司运营的角度来讲，我也赞成一点一点的去规划。 现在改造完之后，可以逐渐地打造数字化管理平台，我们可能叫MTM（Methods-Time-Measurement ）平台，整个车间所有运行的状况都可以通过中控来进行控制，但是我不希望一进车间有个大的屏幕去显示我们所有的智能化的状态。我更多会把这样的控制系统加到每个管理者前面那台电脑里面去，他在办公桌前就可以查阅他的信息，比如说今天我出差实时查看运行状况甚至发出指令，每个点运行状态，都可以实时察看。当然系统有各层权限的控制。 生产部门可以查看计划，销售部门可以个性化定制车辆。比如许主任买台车会提醒你有个推送，今天下午几点可能要进入涂装线，如果愿意看可以打开视频看一看，这个里面的技术，我想我会取名叫“身份识别”。销售系统做到一周下订单，30天开到楼下，这是用户可以接受的，4S店也不用备那么多车，大大降低其融资成本。 我就是要实行看板管理，实时察看整个生产信息，知道线上有多少产品、库里有多少产品、在途有多少产品，工厂库有多少件，可以随时来调整它的生产计划。对于质量来讲，几年之后再来扫二维码都能发现当时谁是操作者、生产温度是多少，都能实时调出来。 孙红岩（中信戴卡铝车轮二号线经理助理）：这个问题不同企业推行方式不一样，但是对于中信戴卡，我们推行过程中是先有整体的规划，实施是由点到面分步去实施的。为什么这么做？我们开始探索这个事儿，请专业公司给我们做规划，发现的问题是在整个实施过程中，如果没有阶段性成果或者没有一个点成功的话，大家在实施过程中容易失去信心，而且实施速度也没有那么快，尤其是像现场的员工可能就不愿意去用那个操作它。 我们正在大力做的是现有系统的集成，包括我们MES系统是自主做的，包括ERP跟别的系统集成，再到上层做BI（Business Intelligence，指用现代数据仓库技术、线上分析处理技术、数据挖掘和数据展现技术进行数据分析以实现商业价值）。因为之前有整体规划，下边这些分的系统有一定成果之后，我们才有可能或者是能相对快的看到曙光，把它做起来。没有整体规划制约的话，这些系统冲突很大，浪费了人力、物力，而且都需要推倒重做。 从我们这边来看，长期规划或者集中规划要有，要分步或者分点去实施，一能保证快速，第二在实施过程之中也能反馈对规划进行调整。 王亚中：智能制造最大的挑战是创新人员、规划人员的规划非常好，但是实际现场落地人员的认识不一样。从我们角度来讲，基层操作工文化水平或者能力相对比较普通，怎么样让他们意识到创新的点对他们有帮助非常重要。如果他们不用或者不支持，其实对规划是一个很大的挑战。 俞洋（大陆汽车电子（芜湖）有限公司工业4.0经理）：大陆集团每年会去分析一下目前的市场，第二年会去重新评估一下当初的决定和你走的路是不是有问题。从工厂层面，每年通过战略的分析会，去评估我们的现状，通过现状与目标之间的差异去定义我们将要做什么。 王亚中：也就是从业务角度出发，有一个三年的规划，每年不停的迭代，在迭代的同时看这些规划对KPI有没有实际的提升。如果没有提升，我们做一些方向的转变。 俞洋：在个案实施过程中，我们要做人才的培养、人才的储备和基础架构的建设。举个基建的例子。2014年我们开始引入协作机器人，当时工厂引入了第一台，全部要求让供应商集成，我们只能辅助支持。为了降本增效，我们做了人才的培养。这样就从刚开始配合供应商做到最后完全自我集成。我觉得这个也是一个共同成长的过程。 再举一个新产品的例子。今年客户会跟你说明年要100万件，可能到明年3月份的时候突然说不要那么多，只要50万件。这种情况下，我们会根据客户的需求、产品的特性去规划我们的新生产线，去看目前的生产线或者老的生产线，哪些平台可以去兼容这种产品。 同时，我们在自动化方面，不是一步到位，因为你投资可能达不到需求。我们是一步步根据客户需求和自我的需求实现智能化、自动化，使目标最大化、利益最大化。 智能制造未来着眼什么方向？  杜宇：作为一个全球化咨询公司顾问尤其是专注于制造行业的顾问，有幸能去全球包括欧美包括东南亚、包括中国所有的工厂去参观，可以了解到一些不同国家的不同的制造文化。 我们拿日本举例，日本是非常关注于人的，不同的工作方法和知识希望通过人来传递。但是德国它不太相信人，想把这些知识都存到设备里。对于我们国内这些制造企业来说，可能不同的阶段、不同的行业会采取不同的路径，有的企业更像日本一些，有的工厂更像德国一些，但都是条条大路通罗马。 大家在做的过程中，可能还是内部视角比较多，参照本行业的视角比较多，跳出本行业参照得可能比较少。智能制造影响程度最大的行业不是汽车制造业，它其实是快消品行业，快消品行业更面向客户。数字化、自动化、智能化更面向客户，反应要更快，我觉得在做智能化的时候可以有外部视角。 庄立敏：我们公司做的形形色色的案例有很多都是从同业部门学来的，他们也学习我们，我们互相学习。每一次向同行学习、参考都是很好的学习机会，也是我们进步的阶梯。我刚刚提了自上而下、自下而上，还有一个问题，我们不断地在跟行业内、行业外做对标。 谈到未来的规划，我个人觉得没有特别确定的未来规划，但是有一点是肯定的，汽车行业从目前来说还没有那么care消费者和客户，但是往后走的话，我觉得会像杜总说的向快消品行业方向去走。汽车行业面临寒冬，大量洗牌，有些不行的会被洗出去，再次起来的时候，这个形态跟之前会有很大的区别。 我们面临的消费者70后、80后第一辆车已解决，买第二辆车，他们需要找到买它的动因。90后、00后慢慢开始买人生第一辆车，他们对这些产品提出的要求，会通过主机厂客户传达到我们这里，会给我们带来完全不同的思考方式。 现在，确实应该在这样的寒冬里思考未来的形态会怎样，所以我们这边是抱着非常open的心态向各位同业学习，寻找我们最终的一条道路。 张晓胜：我再举个案例，比如说我们为了降本增效，整个工厂建设目标是不挖地坑，上面不做钢结构或者少做钢结构。这有什么好处呢？我们在改造的时候基本上可以实现不停产改造。只有这样做之后，改造的工作量才能减少，改造量的减少意味着整个投资成本降低，基本上是可移动式的自适应生产线。自适应生产线还有一个特点，用号称“三明治”方法可以实现高度柔性化，这里边有一些窍门，我就不细说了。 所以，通过不限制车型和减少改造的工作量，可以实现整个投资的大幅下降，我提出每个车型投资要做到1000万元以下。目前按照传统的方法，每个车型投资一个亿多，主要花在焊装和总装的结构化投资上，不包含工装设备的投资。 我们同时大量进行预测性维护，基本上可以提前三个月发现设备运行的异常。我们把这些设备装上各种传感器，有温度、电流、热压、润滑、磁场、扭距各种传感器，每个车间每个专业有几十类传感器，，把这些年经常坏的零部件统计上来装上传感器，如果提前三个月预测准，工厂不需要建备件库，利用周末时间稍微有异常恢复一下就可以了。如果能实现这样的目标，我想整个维修成本会得到很大下降。 还有一个智能排产，用户的订单，库存件的数量等等这些信息都要加到整个的生产计划里面去，然后排出一个生产计划的顺序或者优先级。耗能大的时候尽量安排在晚班生产，耗能小的尽量安排在白班生产，当然，还需要根据不同的情况做一个比较。如果实在不行，开始再建改造或者新的生产线，这也是从成本方面去考虑的。 王亚中：焊装车间永远是四大车间里的产业瓶颈，要做好排产确实有很高的难度。  孙红岩：从“提效”角度，刚才提到了我们生产过程之中闭环的管控，这是重新定义人、产品、设备之间的关系。以前可能都是设备出现问题了或者产生废品了才需要人去调整，但是现在压铸工艺参数、机架参数包括平衡角度，再有涂装喷涂粉末厚度，这些都需要自动化检测。检测之后反馈给控制系统去自动调整工艺参数，这样的话最大限度的减少不良品，减少处理故障的时间，从而能提升效率。这块，我认为我们是在提效上做得比较好的，也是想大力发展的方向。 另外一个“降本”，从采购角度谈一下，整体采购效率包括采购成本对我们的整体制造成本影响很大。我们公司有统一的采购平台，几十家基地。 铝合金是大宗资料采购，一般都是以长江（联合金属交易中心）的价格作为依据跟客户谈，但是油漆粉末差距很大。由于整个粉末价格有上涨的趋势，有很多厂家要找我们涨价，但是我们靠集团性的采购量去跟这些客户谈判，也能保证成本只有很小的波动。 对于未来发展，我们正在摸索，自己现有的想法体现在三方面： 第一，做信息化包括智能化大家都有一个痛点——数据量太大，数据爆炸。每天信息、报表或者反馈数据特别多，开始看的时候觉得特别新鲜，时间长了有可能小问题就不看了，因为没有时间去看也来不及去看了。回到提效这一块，设备自己处理的话，你的尺寸可能有异常，你的工艺有异常，设备会主动反馈自己调解，这样不需要人参与能提升效率。 第二，只接收关键的信息，系统处理不了或者需要优化的时候我们再介入，这样是一个方向，减少以后数据量、人的工作量，避免信息爆炸。目前来看，没有完完全全达到特别高智能化水平的时候，就已经让我们感受到数据的压力了，以后大数据处理和人工智能自动反馈、自动去变化，我觉得是主攻的方向。 大家面对现在或者面对行业的未来可能担心不知道会怎么样，因为变化太快了，有可能适应不了，智能化领域，我们怎么做呢？增强我们的自主化。之前我们做信息化系统，跟很多大的IT公司合作，他们帮我们做，来一个团队几十人做一些项目，分期去做，做了几年。但是后来发现，因为我们的产品、技术和客户需求都在变，要持续对我们系统进行优化，如果那时再找到这个公司，不能说对方不配合，它会反应不及时，造成现场慢慢有些人会有一些情绪不爱用。 所以我们公司不仅要在自己的信息化部门有自己的IT工程师，在前期开发系统或者是做信息化推广的时候就要介入，一起研发。同时要在现场配备IT工程师，小的改动要完全自己去做，增强自主性，避免以后在发展过程中有这个问题的时候，还要等别的工程师过来帮我们解决。这个是应对信息化和智能化未来变化的一个准备，我们现在也在储备人才，包括培养自己的IT工程师。 第三，面对未来，我们觉得定制化、个性化需求会越来越多。从整车美观角度来看，轮毂对一个汽车的外观效果是有一定影响的，占一定的比例。我们未来想的是可以把上下游的产业串起来，我们的系统以后一定要融入到整车厂系统，跟主机厂联合，把信息化智能化串联在一起，实现以后定制化、个性化的需求。 因为未来去定制化一个汽车的时候，有可能不仅车身颜色变，车内功能变，包括内饰等都要变，轮毂也要雕上自己的名字或者特殊的信息。这样的话，就需要我们的产品是在4S店或者是在客户选购的时候就可以自主去选择。   王亚中：孙总说得非常好。我从消费者角度来考虑，如果说有一个车厂跟我说可以自己定制轮毂，我对于这个品牌的认可度或者购买的倾向性肯定要强非常多。因为轮毂是一个最能彰显90后、00后个性的元素。孙总说了三个方向，第三个方向把整个C2B下探到供应商，供应商跟主机厂一起帮客户进行定制化生产。   俞洋：我们知道客户的需求是希望我们产出高质量、交付期短的产品。对于我们来说，研发新产品包括建立新生产线的周期得越来越短，也就是怎样快速建立高质量的生产线，同时更快产出高质量的产品给客户？ 现在我们工厂加入了AR的理念，它会通过前期建模，建模之后，设计新生产线的时候直接佩戴AR眼镜，把每一站需要什么样的设备、需要什么样的功能块建立起来。之后，我们搭配人工需要多少人，怎么满足客户的需求，同样通过智能AR眼镜、人工虚拟装配去达到我们的实物模拟的效果。 在智能工厂做的生产线同时引入其他智能化的概念，比如传统站与站传递是通过传送带，现在它们会通过协作机器人做传递。未来我们公司主要着手于通过智能化设备取代人工高强度劳动力，通过大数据解决日常烦琐工作或者短时间无法去分析的问题，主要是从这两个方向为主导去走下一步。 王亚中：通过大数据帮助我们重要的员工给予决策的辅助，提升我们未来的交付以及研发效率。三个问题都已经问完了，在座的各位从自己的角度做了非常完美的诠释，谢谢各位。

在硫酸厂，物位测量仪表一般用于测量一吸槽、二吸槽、地下槽和成品硫酸储罐几个工位的硫酸液位。实际选型中，好多用户不知超声波液位计和雷达物位计谁更适合硫酸液位的测量，在仪表选型时犹豫不决。 一、雷达物位计和超声波液位计的工作原理 雷达物位计天线发射极窄的微波脉冲，这个脉冲以光速在空间传播，碰到被测介质表面，其部分能量被反射回来，被同一天线接收。发射脉冲与接收脉冲的时间间隔与天线到被测介质表面的距离成正比。由于电磁波的传播速度极高，发射脉冲与接受脉冲的时间间隔很小（纳秒量级）很难确认。高频雷达物位计采用一种特殊的相关解调技术，可以准确识别发射脉冲与接收脉冲的时间间隔，从而计算出天线到被测介质表面的距离。 超声波液位计的工作原理是超声波液位计的换能器（探头）发出高频超声波脉冲。当遇到被测液位表面时，该声波便被反射回来，部分反射回波被换能器（探头）接收并转换成电信号。从超声波发射到被接收，其时间T与换能器（探头）至被测液位的距离S成正比，由此可换算出被测介质的物位高度。此距离值S与声速C和传输时间T之间的关系可以用公式表示：S=C×T/2。 二、雷达液位计较超声波液位计更适合硫酸的液位测量 从超声波液位计和雷达物位计的工作原理可知，二者有很多相似的部分，在抗硫酸腐蚀性方面差别不大，这也是好多仪表用户不知如何选择的重要原因。 无论是稀硫酸还是浓硫酸，均存在酸雾，具有挥发性，而且在硫酸泵运行时，在硫酸的表面还会产生不同程度的泡沫，这些因素均会给超声波液位计的声速测量的准确性带来影响。在这方面，大量用户应用的反馈结果显示，在测量硫酸液位方面，无论国内还是国外的超声波液位计均不理想。由于雷达物位计的电磁波受气体、泡沫和粉尘等因素的影响较小，所以雷达液位计尤其是高频雷达物位计，能够较好地用于硫酸液位的测量。相比而言，由于雷达物位计的测量更为精准。所以，雷达物位计较超声波液位计更适合硫酸的液位测量。 在具体实践中，虽然雷达物位计在测量硫酸液位方面效果较好，但在测量一吸槽硫酸液位、二吸槽硫酸液位、地下槽硫酸液位方面，防腐浮球液位计使用最为普遍，这是因为，雷达物位计的价格偏贵，而防腐浮球液位计的性价比更高。 但在测量硫酸储罐的液位测量方面，很少有硫酸厂使用防腐浮球液位计，这是因为防腐浮球液位计在较高储罐的液体冲击下，导杆容易发生弯曲，并不适于在硫酸储罐中使用，大多数硫酸厂采用雷达物位计进行硫酸液位的测量。 推荐阅读：雷达液位计的选型要点

工人带电作业 通讯员 肖超祖 摄 直播南阳讯（通讯员 肖超祖）11月16日，南阳供电公司在10kV龙供四线、独配三线等多条线路开展带电作业，在线路不停电、用户“零感知”的情况下，完成了线路消缺、用户接入等工作，保证用户正常用电。 近年来，为减少用户停电，南阳供电公司坚持“能带不停”的服务理念，不断提升带电作业水平，通过带电断接引线、带电更换线路开关或刀闸、带电清障等多种手段，常态化、全方位开展带电作业，在线路不停电的情况下，完成线路改造、检修、用户接入等工作，为提高供电可靠性、提升优质服务水平、进一步优化营商环境提供了有力保障。 编辑：冯长顺 审核：周若愚 终审：柏伴雪

光电式液位传感器与浮子式液位传感器都是小型的液位传感器，然而光电式液位传感器，并不能直接替代浮子式液位传感器。这是什么原因呢？ 浮子式液位传感器是两根线的，主要是利用有水通电，无水断电（或者是有水断电无水通电）的原理来工作的，浮子式液位传感器也可以称为浮子液位开关。 而光电式液位传感器则是根据有水接收到少量或接收不到光，无水接收到正常反射光来判断液位情况的。输出的是高低电平信号，因此除了正负极两根线外，还有另外一根信号线。因此有些光电式液位传感器不能直接代替浮子液位传感器，需要更改电路。 除了这一缺点外，光电式液位传感器是可以直接在功能上替代浮球液位传感器。不仅如此，光电式液位传感器的精度以及可靠性远远高于浮球式液位传感器，用于替代浮球式液位传感器也有诸多的优点。 光电式液位传感器采用的是光学原理，受外界因素影响小，对于被测液体影响小，当传感器头部材料使用的是食品及材料时，便可达到食品级标准。而浮球式的则不行，即使材料符合食品级标准，但其设计结构过于松散复杂，且体积大、不易清洗，在使用一段时间后易产生水垢、污垢等，不卫生。 光电式液位传感器体积非常小，而且安装工艺极其简单，通常只需要开孔，然后将传感器旋螺拧在容器上即可，比较复杂的也只是开孔后采用两个螺丝固定，可以有效节约安装时间。而浮球式的液位传感器所占空间大、安装工艺复杂。 将浮球式液位传感器替换成光电式液位传感器时，控制精度将更加精准，重复精度也更高，液位精度可以控制在上下1mm的内。而浮球是因为传感器精度则是上下3mm，精度范围有6页面的公差，这对于部分需要液位控制精准的设备来说是不合适的，对终端客户的使用感也有所影响。 综合精度、可靠性、卫生、安装工艺等各方面来说，将浮球式液位传感器替换成光电式液位传感器是可以将产品性能发挥的更好，给客户更好的体验感的。且光电式液位传感器具有免调试、免维护的特点，售后维护成本低。 能点科技专注于传感器的研发制作生产17年，如果您有需要，我们可以给您提供专业的方案。www.eptsz.com

2024年4月26日，由Big-Bit商务网主办，《半导体器件应用》杂志承办的2024年中国电机智造与创新应用暨电机产业链交流会(春季)在深圳登喜路国际大酒店圆满举办。2024年中国电机智造与创新应用暨电机产业链交流会(春季)以“高效创芯 驱动未来”为主题，电机产业链交流会聚焦电机行业的智能制造与创新应用话题方向，致力于打造一个充分交流与需求对接的沟通平台，电机产业链交流会为与会人员提供宝贵的发展洞见和创新思路，以加强电机产业链间的深度链接，共同推动电机行业的智造升级与创新发展。电机产业链交流会电机产业链交流会电机产业链交流会2024年中国电机智造与创新应用暨电机产业链交流会(春季)同时举办第24届(深圳)电机驱动与控制技术研讨会(春季)和2024'BLDC电机设计与应用技术论坛，共有395家企业531人前来参会。其中整机企业代表有和而泰、恒驱电机、捷和电机、拓邦股份、科力尔、德昌电机、赛维时代、鑫宝达电机以及卧龙采埃孚等。【演讲精彩瞬间】【电机产业链交流会分论坛1：24届(深圳)电机驱动与控制技术研讨会(春季)】首先，中微半导电机控制事业部总经理肖英带来《生态共生 中微半导电机系列产品及方案矩阵介绍》主题演讲，肖经理专注电机、电源产品开发十余年，率领研发团队不断进取，产品功率段涵盖W级至MW级，目前为中微半导电机控制事业部总负责人。紧接着，杭州领芯微电子有限公司市场经理潘勇给我们带来了《LCM32F067系列新品发布与电机智能化创新展望》的主题演讲，LCM32F067系列MCU则主要应用于小家电领域，如高压吊扇、电吹风、高压油烟机等。无论是普通的家电产品，还是高端的复杂设备，领芯微的LCM32F067系列MCU都具有高性能、低功耗、高可靠性等优点，能够实现高效、稳定的控制。元能芯致力于打造融合芯片、算法、方案、云技术为一体的智能功率系统平台，为生态伙伴提供完整的解决方案和芯片产品，应用于消费电子、工业电子、新能源、汽车电子等领域。元能芯科技(深圳)有限公司总经理黄致恺带来了《“风”行天下，构建绿色生活-------元能芯高速风机芯片新体验》的主题演讲，演讲中黄总介绍了元能芯融合芯片、算法、云技术为一体的系统级芯片方案解决平台等内容。毕业于清华大学，有10多年海外工作经历的浙江英能电子科技有限公司CEO吕一松在今天带来的《做智能世界的左膀右臂——智能电机驱动芯片介绍》演讲中介绍了英能电子独特的三相全集成芯片、单相全集成芯片、步进全集成新品以及集成LIN通讯的SOC芯片。灵动微电子是中国为数不多的同时获得了 Arm-KEIL、IAR、SEGGER 官方支持的本土 MCU 公司，并建立了独立、完整的通用 MCU 生态体系。上海灵动微电子股份有限公司产品经理官兵给我们分享了《基于灵动高集成芯片提供电机应用完整解决方案》的主题演讲。休息时间后，Big-Bit编辑部厉丹给我们带来了《2024年度一季度半导体新产品推荐》的分享。随后，任职于ST电机能力创新中心8年时间，主要聚焦于低压电机应用和高压风机类应用，在电动工具、吸尘器、无人机、吊扇、跑步机等应用领域钻研多年，具有丰厚的应用经验的意法半导体电机控制技术创新中心高级应用工程师Carl XU为大家带来了《STM32 电动机控制软件开发包X-CUBE-MCSDK的新特性》主题演讲。深圳市辰驹电子科技有限公司 (CNJU)是一家集被动元器件产品开发、生产、销售、服务于一体的电子科技公司，致力于开发家电、通讯领域的防雷、防突波系列产品，为客户提供高效和全方位的产品交付及专业电子应用保护与切换的解决方案。本届交流会辰驹电子总经理肖小驹带来了《封装压敏在过压与过流保护中的协同应用》的主题演讲。经过短暂的休息时间过后，会议的特邀嘉宾，来自中国科学院深圳先进技术研究院研究员孙天夫率先给我们带来了《无刷电机控制技术》主题演讲。孙天夫博士的研究方向包括嵌入式系统软硬件开发、电力电子、伺服电机驱动与控制、新型电磁机械、电磁场数值分析等。在演讲中，孙博士介绍了永磁同步电机/永磁同步电机等无刷电机的先进控制方法。深圳大学广东省电磁控制与智能机器人重点实验室主任曹广忠给我们带来了《现代电机控制与平面电机新技术》的演讲，演讲中介绍了现代电机发展背景、现代电机的主要类型，现代电机控制技术、控制策略与算法、驱动控制技术等内容。【电机产业链交流会分论坛2：2024’BLDC电机设计与应用技术论坛】在2024‘BLDC电机设计与应用技术论坛上，还有4位演讲嘉宾也带来了精彩内容分享，与现场听众共同探讨BLDC电机设计与应用技术的创新方案、技术应用和未来趋势等。驱动电机作为电动汽车的动力核心，通过智能运维来提高驱动电机系统安全性和可靠性已成为电动汽车产业研究工作的重点。国家新能源汽车技术创新中心总师刘朝辉在《新能源汽车电驱系统健康管理与智能运维》演讲中总结了驱动电机系统智能运维方法技术与应用经验等内容。南方科技大学研究员王宏强多年来专注于静电柔性驱动的基础机理模型及其在多场景下的先进应用技术的研究，已建立静电柔性驱动的从材料、设计方法、分析理论到应用技术等一系列系统性理论和方法成果。在本次会议中给我们带来了《新型静电执行器的过去、现状与未来》的精彩演讲。湖南航天磁电有限责任公司总工程师张铁军在《永磁铁氧体技术升级对BLDC电机的影响探讨》中探讨了永磁铁氧体高性能化、轻量化电机用薄型磁体的特殊性能、磁体两极磁通分布差异等方面对BLDC电机的影响，提出永磁铁氧体技术升级方向及途径。最后，东莞张力测控技术有限公司技术总监吴彬与我们分享了《基于电机齿槽转矩与摩擦转矩测试设备的研究经验分享》的主题演讲。东莞张力测控技术有限公司是一家专注于电机智能测试设备及自动化检测产品的设计研发、生产及销售的高新技术企业，公司致力于向客户提供定制化的一站式电机测试解决方案。【供需交流环节】另外在电机产业链交流会需求交流环节，电机产业链交流会现场专业听众与上游半导体元器件供应商就双方的需求与意见以及配合完善问题进行深度交流，以更快、更及时、更准确地解决电机产业链上下游厂商间的应用问题。其中，兆威机电、德昌电机、美的、小熊电器等整机专业听众对于本次电机产业链交流会供需交流会给与了高度的评价和相关建议，希望以后常办常有。【展示区】据统计，2024年中国电机智造与创新应用暨电机产业链交流会(春季)共有18家企业进行展示，产品涵盖主控MCU、功率器件、电源管理IC、存储控制芯片、高性能磁材、测试设备、IPM、传感器以及被动元器件领域。电机产业链交流会展商众多电机行业参与人员到展示企业展台进行交流互动，深度了解企业最新电机相关产品、技术及创新应用方案等。电机产业链交流会电机产业链交流会【幸运时刻】本届交流会进行期间，主办方还设置了多轮抽奖环节，一等奖有飞利浦车载空气净化器，二等奖有宅趣投投影仪、苏泊尔降噪破壁机，三等奖有鞋子烘干机、荣耀手环7、索爱S36 MAX无线蓝牙音箱。还有多轮千元红包派送惊喜福利。现场的电机控制器、电机驱动器专业厂商、大型电机本体厂商、中大型电机本体厂商(BLDC电机、步进电机、永磁电机)、电机热点应用厂商等企业、研发、采购及研发管理层人员积极参与，幸运观众喜获福利奖品。多位知名整机专业听众对于这次会议给与了高度评价，美的空调事业部的工程师李工赞扬了主办方的细致安排，特别是接待车辆的准备，强调这次活动对他们非常有益。拓邦股份的先行研究主任工程师也给予了正面反馈，认为邀请的专家讲解专业，整体上会议组织得相当成功。在最后一轮激动人心的抽奖环节的结束后，本届电机交流会圆满落下帷幕。在此次盛会中，无论是行业专家的精彩演讲，还是企业展示的最新技术，都为电机行业的发展注入了新的活力和创新思维。与会者之间的深入讨论和交流，共同勾勒出电机产业未来的蓝图。此外，通过本次交流会，与会者对市场趋势有了更为准确的把握，对新产品和技术的应用有了更为深刻的理解，对行业发展有了更为明确的方向。在这里，主办方Big-Bit商务网和承办方《半导体器件应用》杂志，也承诺将继续致力于搭建行业交流平台，推动产业链上下游的深入合作，为电机产业的持续繁荣作出不懈努力。我们下次会议再见!本文为哔哥哔特资讯原创文章，未经允许和授权，不得转载，否则将严格追究法律责任；

三相电力变压器的检测有例行试验和型式试验及特殊试验，我想你要的应该是例行试验。 一般的10kV三相电力变的例行试验主要包括变压比及联结组别、绝缘电阻、直流电阻及其不平衡率、空负载特性（空损、空载电流、负载损、阻抗电压）、工频耐压、感应耐压。 前面四种现在都有便携式的专用测试仪了，后两项也有了比较成熟的试验设备，工频耐压通过一个调压器对一个试验变压器加压使其产生一个试品耐压用的试验电压，（如试一次侧则二次侧短接后接地，一次侧接试验变的输出，反之试二次侧亦然）主要是用来考核变压器的主绝缘；感应耐压有一种方法是用一个调压器对一个三倍频变压器供电，使其产生一个三倍于工频（150Hz）的电压施加于被试变。主要是考核其纵绝缘。这两个试验都有试验电压和时间要求。属于破坏性试验，国标里都有严格的规定。如果你还相了解得更清楚，劝你最好找找变压器试验类的书用用心。 　六点安全注意事项如下： 1、实验变压器和控制箱应有牢靠的接地; 2、做高压交直流实验时，必须由2人或2个以上人员参与，并清晰做好分工，清晰相互间的联系方法。并有专人监护现场安全及调查被试品的实验状态; 3、在升压或耐压实验过程中，如发现下列不正常状况时，应立即降压，并堵截电源，停止实验，查明缘由后再做实验。① 电压表指针摇摆很大;② 发现绝缘烧焦的异味、冒烟表象;③ 被测验品内有不正常的声响。 4、实验过程中，升压速度不能太快，也决不允许突然全电压通电或断电; 5、进行电容实验或进行直流高压走漏实验时，实验结束后，将调压器降至零位后，并堵截电源，然后，使用放电棒将试品或电容器的高压端对地进行放电，以免存留在电容中的电势发作触电风险。 6、工频耐压试验几点安全注意事项实验中，假如试品短路或毛病击穿，控制箱中的过流继电器作业，此刻，将调压器回至零位，并堵截电源后，方可将试品取出。

作为理想的5G承载技术，全光网已经从1.0向2.0时代迈进。 那么，进入2.0时代的全光网该如何建呢？ 工信部通信科技委常务副主任、中国电信集团公司科技委主任、中国光网络研讨会大会主席韦乐平昨日在“2020中国光网络研讨会”上指出，可以 从降低恢复时间、降低成本、迈向开放生态、SDN控制、人工智能赋能、实现可编程六个方面建设全光网。 韦乐平强调： “另外，为了避免干线网的频繁升级，干线系统原则上应继续遵循4倍的容量台阶为主体的扩容节奏，也就是说从目前的N×100G直接升级到N×400G。如此，经济效益最佳。” 降低恢复时间 目前全光网恢复时间是几分钟，希望能降至10秒级乃至秒级。 对此，韦乐平提出了 四种降低网络恢复时间的思路： 一是根据业务价值实施业务分级，确保高价值业务的恢复时间，甚至可以提前下发保护路由链路表。 二是集中算路+分布控制架构，引入集中算路PCE，有效避免重路由的波长冲突，减少恢复时间。 三是引入SDN，可望最佳地利用全网带宽资源，缩短收敛速度，减低时延；SDN可根据上报链路情况，获取时延最短业务路径。 四是引入ML，实现光性能劣化、光纤或设备故障的预测，节省业务调测和恢复时间乃至主动重路由。 降低成本 ROADM是全光网的核心使能技术、是基石。而ROADM能否进一步向网络边缘扩展的关键是成本，而降低成本的关键是技术创新和规模经济。 对于降低成本，韦乐平表示： 在物理层创新： 其一，去掉网络边缘不必要功能和不必要温度要求等，放松光器件要求、省掉加热器和致冷器等。其二，创新设计新一代光交换器件。 在网络层创新方面： 走向SDN控制的、软硬件解耦的“灰盒”乃至“白盒”，接口开放和标准化，数据面互操作，从而推动光网络的开放生态。 在规范统一F5G方面： 为获取全球蜂窝那样的巨大经济规模好处，减少碎片化私有规范，有必要规范一个具有统一定义、架构、功能、容量和性能的F5G。 目前， 中国电信CTC全光骨干网2.0在覆盖和规模上全球最大：五大区域、系统总长22万公里、470个ROADM节点、2357个OA节点、网络总容量590T；5039条100G、区域WSON控制、恢复时间小于2分钟；基于20维WSS的CD主导；光层直达，时延最小。 据韦乐平介绍，CTC全光骨干网2.0的目标就是实现钟级分发、秒级优先恢复、30毫秒时延，拓扑自动发现和选路。 3.· 迈向开放生态 为了应对日益严峻的行业发展乏力、外部竞争压力增大的局面，降低成本、创新更健康活跃的产业生态，成为行业可持续发展的关键。 韦乐平： “但是，全光网也要迈向开放生态，这是一个很重要的趋势。” 从无线接入网开始，网络的各个领域都将逐步走向开放，接口标准化、软硬件解耦、硬件白盒化、软件开源化，基于全光的传送网也不会例外。 其实，国外运营商AT&T已经开通全球首个ROADM商用化白盒系统：2019年实现了从亚特兰大到达拉斯，全长1300公里，速率为400Gbps，SDN控制的灵活低成本的光连接，该系统基于OpenROADM规范的解耦的分布式（DDC）白盒设计。 4 .· SDN控制 如果利用SDN控制就可以具备跨网、跨技术、跨厂家的全网视野。 其实利用SDN控制还有诸多好处： 其一，最佳利用全网带宽资源、缩短收敛速度、减低时延、确保路由和性能可预测，降低网络建设和运营成本，增强网络竞争性。 其二，有利实现最佳路由，鉴于其透明性，通过客户端可以与任何厂家的ROADM或老网元互连，任何路由器间的最佳光通道水到渠成。 其三，有利突破跨网、跨技术、跨厂家壁垒。其四，有利实现跨层融合，ROADM没有解决层间控制协调机制，SDN的跨层视野有望解决之。 另外，全光网还需要实现可编程。 据悉，可编程光网络要求分钟级完成速率、调制格式和波长间隔的设置。 5 .· 人工智能赋能 这主要从算法、算力和数据三个方面来赋能。 算法上能灵活根据不同场景选不同算法，并优化适配。 不同AI算法，可分别用于劣化分析、故障预测、最佳重路由、故障根因分析等不同场景，实现端到端自动化和智能化。 而超强算力才能推动AI普及，AI已从通用GPU，进而发展到专用AI芯片，大幅提升了算力。AI计算应分层实现，以便在计算实时性、有效性和建模精度取得平衡。 另外，数据首先得有对网络参数正确、及时和全面的感知和采集，建立统一数据湖，作为模型训练数据库，才能利用AI进行分析、预测和优化，实现故障智能诊断、预测式主动维护及自动化实力。 韦乐平：全光网也要迈向开放生态 400G时代开启！G.654.E将成新周期光纤主流

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么是全氟聚醚润滑脂？全氟聚醚润滑脂有哪些种类？主要用于是什么工况？ 今天，比瑟奴小编一一为大家解答，首先，全氟聚醚润滑脂是由聚四氟乙烯(PTFE)稠化高度化学稳定性的全氟聚醚油(PFPE)，是一种常温下为液体的合成聚合物，并添加PTFE聚四氟乙烯固体稠化剂精制而成的白色润滑脂。一般全氟聚醚油(PFPE)分为两大类直线分子结构和立体分子结构，比较常用的如：Pseinu(比瑟奴)B.GREASE-19(FH) 全氟聚醚润滑脂 专用于高温、低速、高负载、化学腐蚀等恶劣环境中的轴承、齿轮以及要求终身润滑的部件，可以很好解决高温下油脂流失、滴落、结焦、积碳和产品磨损等系列润滑难题，保证润滑部位能在高温下长期正常工作。性能等同于美国DuPont杜邦 GPL227/Klübertemp GR AR 555/Molykote HP-500/劳博抗TURMOTEMP II/400等等，可直接替代。 全氟聚醚润滑脂由于具有优异 的热稳定性 、化学惰性 、低饱和蒸气压 、良好的润滑性以及黏温特性等 ，在空间机械润滑领域 ，特别是在一些精度要求 高的组件的润滑中得到了广泛的应用。全氟聚醚润滑脂通常采用聚四氟乙烯微粉做增稠剂 ，添加少量添加剂制得 ，能够有效保持基础油对部件的润滑 。全氟聚醚润滑脂中的基础油由于挥发 、与增稠剂发生分离等现象 ，造成被润滑部位基础油的损失 ，从而影响润滑脂的流变性 、摩擦学性能等 。基础油的蒸气压对 于长寿命空间应用可靠性来说是非常重要 的性能指标 ，目前 ，液体润滑剂的蒸气压的测试方法常见的有努森池隙透法 、热重分析法以及真空非平衡质量损失法等 。另外 ，对发生了基础油损失的润滑脂的摩擦学性能进行研究对于润滑脂。 随着全氟聚醚润滑脂 中的基础油不断挥发或润滑脂发生分油 ，基础 油爬移 ，导致被润滑部位的润滑脂的基础油含量减少 ，由此可能会造成润滑脂的摩擦学性能发生改变 ，造成被 润滑组件的运转状态受到影响，因此有必要对不同基础油含量润滑脂的摩擦学性能进行研究。样品的耐磨性抗烧结负荷测试结果 。可以看出，随着润滑脂中基础油含量的减小 ，四球磨痕逐渐增加。这可能是 由于基础油含量更高时 ，润滑脂的黏度低 ，在长时间的摩擦 下 ，能够不断补充到摩擦表面 ，形成更为连续 的液体润滑膜起润滑 作用。而 当基 础油含量减 少时，润滑脂 的黏度增加 ，流动性变差较难补充至摩擦表 面，导致磨损加剧。因此基础油含量高时润滑脂 的抗磨性能更为优异 ，四球磨痕相对较小 。随着增稠剂添 加量的改变四球烧结负荷变化不明显 。这可能是 因为全氟聚醚润滑脂 中未加入极压添加剂 ，而现有的两个组分中PTFE质软 ，在非常高的载荷下超过了它的屈服极限 』，而 对润滑脂 的承 载能力 的提 高贡献 比较小 。由于极压试验作用时间非常短 ，润滑脂来不及补充至摩擦表面 ，此时只靠留在摩擦表面的很薄的一层液体润滑膜发挥作用 。而各样品 由于使用的基础油相同 ，具有相同的基础油黏度 ，在摩擦表面形成 的油膜厚度基本一致 ，承受瞬间载荷的能力相差不大 ，因此各样品的极压性随增稠剂与基础油相对含量的改变 ， 变化不大。 比瑟奴（厦门）润滑油有限公司是瑞典比瑟奴（PSEINU）特种润滑研究院有限公司在中国的总部，也是瑞典比瑟奴 （PSEINU）特种润滑系列产品在中国总代理。我们主营各种润滑脂，并能够提供样品测试，成功替代各大品牌。欢迎来点咨询型号。 瑞典比瑟奴（Pseinu）是北欧的特种油脂生产商公司我们以“润滑世界，奔向未来”为企业使命，为客户提供最佳的润滑方案。比瑟奴是北欧的特种油脂生产商，拥有超过90年的润滑油行业专业知识，总部位于马尔默市。1881年瑞典理工大学(KTH)博士奥尔森·亚尔维斯(Bengtsson) 组建了（Pseinu）润滑研究所，主要研究高压和高剪切弹性流体动力学（EHD）条件下润滑剂的分子行为，并结合摩擦学，流变学，流体力学，化学，物理和材料科学。先后开发了能够满足航空润滑脂以及汽车零部件装配润滑脂，目标是通过有效的润滑使机器更环保，更高效，更可靠。

4月3日，据九派新闻视频报道，近日，在山东潍坊，有网友称一游客拿弹弓打狒狒，狒狒四处躲藏，引网友关注。 视频中，一名男子站在围栏边用弹弓打向狒狒，狒狒们急得大叫。 对此，该园区工作人员回应称已移交警方办理，“已经和森林公安核实了，已经报案了。” “该游客好像神经不太好，狒狒没有受伤，后续加了三个人在园区里巡逻。”工作人员还表示，园区很大，监控没有完全覆盖，所以人没有找到。 针对此事，网友纷纷表示谴责，“这不是有视频了，就和狒狒关一起吧”，“这样的游客建议拉进黑名单”，“建议通报批评、上黑名单，三年禁止入内幼儿园、动物园、水族馆、宠物店等场所。罚款并赔付狒狒的精神损失”。 【来源：九派新闻综合九派新闻视频、后浪视频、网友评论】

喜报！喜报 近日 江苏省人力资源和社会保障厅公布 2020年享受政府特殊津贴人员名单 吴江变压器有限公司总工程师禹云长 作为高技能人才成功入选 为东太湖度假区（太湖新城）人才工作带来“开门红” 据悉，政府特殊津贴制度是党中央、国务院关心爱护和凝聚激励广大专业技术人才、高技能人才，加强高层次、高技能人才队伍建设的一种重要制度。享受政府特殊津贴人员是推动科技创新进步、经济高质量发展、国家治理体系和治理能力现代化的骨干力量。 关于禹云长 禹云长几十年躬耕于并联电抗器领域，是沈阳变压器厂、特变电工衡阳变压器有限公司、国网山东电力设备公司、吴江变压器有限公司电抗器事业的奠基人和开拓者，攻克了电抗器过热、振动大、器身冷却难三大世界性难题，填补了国内外技术空白，依靠从无到有的电抗器技术，让吴江变压器有限公司跻身国内变压器行业第一方阵。禹云长主持开发设计并指导制造了我国第一组800kV并联电抗器、第一组1100kV并联电抗器、第一台550kV三相一体大容量的并联电抗器，综合技术水平领先世界，曾获国家科技进步奖一等奖、中国机械工业联合会中国机械工业学会特等奖和二等奖、国家电网公司科技进步奖三等奖、第十四届全国技术能手、第六届“苏州杰出人才奖”等。 功以才成，业由才广。2021年，东太湖度假区（太湖新城）将进一步加强党管人才工作，以人才驱动创新发展，为度假区深入实施“339工程”，率先实现沪苏同城化提供坚强有力的人才保障。 ◆供稿：组织人事和社会保障局 徐宇昊 ◆编辑：胡一泓 版权属于原作者，如有侵权请联系我们

难以说清当时为何要走上去跟那个清洁工说，我家中有旧椅子一把，铁的，可以送给你，请随我上楼去搬。 我这唐突的话当然会使清洁工惊讶，他呆了一下，然后转身一边走一边说，你自己搬下来，我很忙。 轮到我吃惊尴尬地站在原地。我吃惊不是因为他的拒绝，而是我怎么突然跟他说这样的话。当时落雨，我撑伞下楼，路过他并且走去二十米左右折回来跟他提那把旧椅子的事情。我本应该直接走过去，把他先前触动我的背影忘记。 我得说一下背影的事情——为何这个清洁工的背影会触动我。 那是一个晴朗的秋天，我遇见一个和我父亲一样年纪的清洁工。他背着一个灰色袋子，拖着一辆垃圾车，领着一个和我弟弟相同年纪的少年。他们从我身前走过去了。我看见他们的背影。看见那个少年走到路边垃圾桶里翻找出一个易拉罐。是一个易拉罐，不是很多个。他把罐子抱在手里就像抱着一个宝贝。他一蹦一跳走回他父亲——我猜是他父亲——身边，把那个易拉罐投币那样投进袋子。我在那一瞬间特别想掉眼泪，我想起我弟弟和父母流浪在远方城市的日子，他也和我看到的那个捡易拉罐的少年一样，在陌生城市的垃圾桶里找出易拉罐去换钱。他还是个不大的孩子，正是贪念糖果味道的年纪。我想到，也许在那时候，他们也把背影留给了那座城市的谁，她站在那里和我站在这里一样，有着同样的慈悲之心但却是泥菩萨过河。我就那样看着他们的背影消失在人群。那之后，我没有遇见像那天一样令我动容的背影。 直到我辗转到石龙镇，在我住所楼下看见了清洁工的背影。他的背影和我当年所见的背影一模一样，只不过少了一个少年。我想，那个少年如今也长大成人了，他有了自己的生活目标——他父亲是清洁工不一定他也要做清洁工，他少年时候捡易拉罐不一定长大还捡易拉罐——他们因为各自不同的生活分道扬镳。所以，少年已去了别处，清洁工还是清洁工，就像燕子去了暖和的地方，而屋檐还在这里。 之所以我要提那把旧椅子，是因为眼前的清洁工他像我父亲一样孤单，在落着雨的秋天的树下扫落叶。他使我想到父亲当年也是这个样子，他同样扫过落叶和尘土，并且还有着和拾荒者一样的习惯，他把那些纸皮和瓶瓶罐罐收集起来卖掉，换一包廉价香烟或老酒。 事实上也真有和我父亲一样习惯的清洁工，他们是清洁工也是拾荒者，他们可能大多来自遥远的农村，对生活有着疼惜的态度。他们不愿意浪费一张可以换钱的纸皮就像不愿意浪费一颗落在稻田的谷子。他们捡这些纸皮和罐子就像捡田地里遗落的粮食。他们弯腰清扫，像一道山梁，太阳架在背脊上，月亮架在背脊上，他们本身就像一片沉默的土地。 但不是每一个清洁工都是拾荒者。他们只是清洁工。他们的任务是清扫，不是到某个住户的楼上去搬一把旧椅子。我收到那个清洁工的拒绝是在情理之中。一切只是我自己的意愿。他不是我的父亲，甚至连我当初看见的背影都不是，一切已经远去，它们是背影，是幻境，是一条孤寂的长河，经过这块石头的河水已经不是你先前看到的河水，一眼千年，不得比较。 但我对清洁工依旧怀着敬重之心，虽然他们不是我的父亲，不会接受我赠送的旧椅子，但他们清扫时发出的落叶和尘土的响声与父亲清扫时发出的响声一样。他们和父亲有着同样的乡下农人的本质，谦卑，微不足道，但总是给你一种难以说清的感动。我计划搬家但一直没有搬家，正是贪恋楼下园林里一到秋天就传来的扫落叶的声音。那声音沙哑细碎，合着秋虫唧唧，它们是一种声音，也是一首纪念回忆的长歌。